mesin mobil tidak mau bagus saat idle RPM cenderung naik turun dan asap knalpot berwarna hitam,
setelah saya bahas mengenai cara cek pengisian accu tanpa alat kali ini saya akan bagi tip bagi teman-teman mekanik dan mungkin juga bisa berguna bagi yang masih awam,, dan yang saya bahas ini mobil yang masih menggunakan kaarburator,, mungkin bagi sobat mekanik pasti pernah mengalami trouble,, di cari-cari sampai berhari-hari belum jugu ketemu setelah ketemu ternyata troublenya hanya sepele, ya kan... saya pribadi juga sering mengalami hal demikian,, heheh,,, ok langsung aja
asap knalpot hitam menandakan bahwa pembakaran kurang sempurna,, bisa kelebihan bahan bakar,, atau juga koil dan cdi yang mulai lemah.. tapi biasanya jika koil yang bermasalah, waktu di gas penuh akan timbul ledakan atau brebet,, dan mesin akan pincang saat idle, tapi jika masalah terdapat pada karburator yang kelebihan bahan bakar saat di gas penuh tidak menimbulkan ledakan seakan-akan mesin seperti normal,,,
akan tetapi saat idle asap knalpot berwarna hitam dan suara mesin brebelan (hunting) tidak beraturan jika diperhatikan RPM goyang naik turun,, biasanya yang sering bermasalah pada kasus seperti ini pada mobil yang menggunakan karburator DUA BAREL, perhatikan BAREL ke dua saat idle seharusnya trotle menutup rapat,,, soalnya itu bisa jadi biyang keladi asap knalpot menjadi hitam saat idle dan asapnya membuat pedih dimata,, untuk memastikan trotle barel yang ke dua menutup rapat, caranya tutup dengan tangan pada BAREL yang dua,. jika RPM tidak berubah berarti trotle barel dua sudah menutup sempurna, begitu sebalik nya,,,jika di tutup mesin tiba-tiba berubah getar dan drop sampai mesin tiba-tiba mati,, bisa dipastikan bahwa trole barel dua nya bocor atau tidak tertutup rapat,, solusinya lakukan perbaikan pada trotle dua supaya mau menutup rapat,,
semoga ini bermanfaat bagi sampean kabeh salam refy kuya weleh-weleh
refy cah kono
